−35%

ALL BALLS ŁOŻYSKA GŁÓWKI RAMY Z USZCZELNIACZAMI YAMAHA YZ 80 ’84-’92, TTR 125 ’00-’09

Name: ALL BALLS ŁOŻYSKA GŁÓWKI RAMY Z USZCZELNIACZAMI YAMAHA YZ 80 '84-'92, TTR 125 '00-'09
Brand: ALL BALLS
SKU: 22-1033
Price: 113 PLN
Availability: InStock

Pierwotna cena wynosiła: 174,50 zł.Aktualna cena wynosi: 113,00 zł.

🔥 Kupujesz taniej o 61,50 zł (35%)

Cena detaliczna: 174,50 zł

Łożyska główki ramy ALL BALLS z uszczelniaczami do motocykli Yamaha YZ 80 z lat 1984–1992 oraz TTR 125 z lat 2000–2009. Odpowiadają za płynny obrót kolumny kierownicy i prawidłową pracę układu kierowniczego.

Wysyłka dziś

Czy pasuje do Twojego motocykla?

Marka Model Pojemność Rok

Darmowa dostawa od 450 zł
30 dni na zwrot
Gwarancja jakości
Bezpieczna płatność

Parametry

Producent	ALL BALLS
Kod producenta	`22-1033`

Dostawa i zwroty

Wysyłamy kurierem DPD i do Paczkomatów InPost. Większość zamówień wysyłamy tego samego dnia.

Darmowa dostawa od 450 zł.

Masz 30 dni na zwrot – niezależnie od przyczyny.

Opis

Łożyska główki ramy ALL BALLS z uszczelniaczami są przeznaczone do obsługi układu kierowniczego motocykla. Element ten pracuje w miejscu połączenia główki ramy z kolumną kierownicy, umożliwiając jej płynny obrót i prawidłowe prowadzenie motocykla.

Produkt znajduje zastosowanie przy wymianie zużytych łożysk główki ramy w motocyklach Yamaha wskazanych w nazwie. Uszczelniacze pomagają ograniczyć przedostawanie się zanieczyszczeń do obszaru pracy łożysk, co ma znaczenie szczególnie w motocyklach używanych poza drogami utwardzonymi.

Zastosowanie

Zużycie łożysk główki ramy może objawiać się wyczuwalnym oporem podczas skręcania kierownicy, luzem lub nierówną pracą układu kierowniczego. Wymiana właściwego elementu przywraca poprawne podparcie kolumny kierownicy i pozwala utrzymać prawidłową kontrolę nad motocyklem.

Kompatybilność

Yamaha YZ 80: roczniki 1984–1992
Yamaha TTR 125: roczniki 2000–2009

Dobór produktu

Przed montażem należy porównać model i rocznik motocykla z informacjami podanymi dla produktu. W przypadku wcześniejszych modyfikacji układu kierowniczego lub ramy warto dodatkowo zweryfikować zgodność elementu z zastosowaną konfiguracją.